Хмуриться не надо, «Лада»

«Авто ВАЗ» объявил о переходе на четырехдневную рабочую неделю с 17 октября по 19 февраля из-за продолжающегося падения рынка и необходимостью сохранения коллектива, а так же нанял на работу нового сотрудника, прежде далекого от автомобильных дел. Вице-президентом по внешним и внутренним коммуникациям стал Раф Шакиров. Сергей Ильинский, бывший самым главным по этим вопросам, в качестве исполняющего обязанности директора по корпоративным коммуникациям, продолжит руководить пресс-центром компании.

Российский автопроизводитель ввел новую должность явно в расчете на кого-то весомого. Бывший главный редактор изданий «Коммерсантъ» - вполне годится на роль такого вице-президента. Как, например, в «Роснефти» вице-президент Михаил Леонтьев. Должность вице-президента по всем коммуникациям завода в Тольятти - была введена для «еще большего укрепления имиджа компании и бренда Lada» - говориться в официальном обращении. Имидж действительно есть и у «Жигулей» и у «Лад». Классику уже не делают, а имидж по-прежнему есть.

Новый вице-президент родом из Казахстанского Семипалатинска. Судя по послужному списку, он обладает энергией ядерной силы. Закончив в 1984 году Истфак МГУ им. Ломоносова, он с 1991 работал в вышеназванном издательском доме, был вице-президентом телевизионного канала ТВЦ, главным редактором и гендиректор программы новостей «Вести» телеканала «Россия», главным редактором газеты «Известия», журнала и мультимедийного портала «The New Times», ну и по мелочам. В общем, человек это главный во всем, за что ни брался.

Поможет ли Раф ВАЗ-у? Скорее всего, кардинально не поможет. Вероятно, автозавод останется после Шакирова автозаводом, как остались после него тем же самым что и были газеты и все остальное. Он может помочь одним, тем, что не удалось Борису Немцову – пересадить все российское руководство на машины отечественного производства, в данном случае на «Лады». Получится это ему сделать или нет – не известно. Зато точно  известно, что автозавод поможет Шакирову пережить трудное время.

Другие статьи на тему автомобилестроения:

 Изменения в конструкцию автомобиля

Японцы сделали двигатель-убийцу «дизелей»