Новый формат автомобильных номеров

В структурах Министерства внутренних дел готовят новые ГОСТы для автомобильных и мотоциклетных номеров. Номерные знаки для мототехники могут быть уменьшены, а владельцы машин японского или американского автопрома, будут получать таблички «западного» формата. Научно-исследовательский центр проблем безопасности дорожного движения МВД России уже начал разработку новой редакции госстандарта для номерных знаков транспортных средств.

Действующий ГОСТ-50577 был создан в 1993 году, с тех пор в него четыре раза вносились поправки. Полный пересмотр этого стандарта заложен в плане на 2017 год. Практика последних лет показала необходимость решения ряда проблем, связанных с регистрацией транспортных средств - сообщила официальный представитель МВД России Ирина Волк.

Есть проблема с мотоциклетными номерами. Большая часть поставляемых в Российскую Федерацию мотоциклов — зарубежные. Выемка под задний номер, готовящаяся заводом-изготовителем, гораздо меньше по размерам, чем российский номер. В случае, когда мотоцикл покупается у официальных дилеров, компании предоставляют клиентам переходники-рамки. Однако, как показывает практика, они недостаточно надежны. В новой редакции ГОСТа планируется пересмотреть размеры заднего мотоциклетного номера, чтобы он соответствовал западным стандартам и умещался на своем месте.

ГОСТ следует пересмотреть и для номеров на легковые автомобили. В России по-прежнему много иномарок с нестандартными местами для крепления знаков. У владельцев таких автомобилей возникают проблемы с креплением знаков, поскольку штатные отверстия иногда не совпадают с отверстиями на номерах. По действующему ГОСТ, автовладелец не имеет право сверлить дополнительные дырки, кроме предусмотренных изготовителем, и это считается административным нарушением - статья 12.2 КоАП, часть 1, штраф составляет 500 рублей.

Для удобства это ограничение предполагается частично отменить и разрешить делать дополнительные отверстия в номере, но при соблюдении определенных условий: отверстия не должны соприкасаться с выштампованными символами, применяемый крепеж должен быть светлым, чтобы не мешать считыванию. Также не исключено появление в стандарте прямоугольных задних номеров под штатное крепление иномарок.

Владельцам ретроавтомобилей в некоторых странах, выдаются специальные номера, которые дают собственнику машины право ездить при соблюдении определенных правил: только по выходным, вдалеке от магистралей и другие. Похожие  правила регистрации и пользования ретро-автомобилями возможно ввести в России. Часто автовладельцы не ставят ретроавтомобили на учет в ГИБДД, поскольку выезжают на этих машинах лишь несколько раз в год на мероприятия вроде ралли-рейдов и выставок. Но необходимо предусмотреть ситуации, когда такая машина оказывается на дорогах общего пользования.

В МВД считают, что для машин, подготовленных для спортивных соревнований, тоже необходимо ввести особый вид госзнаков и особые условия пользования, а также условия страхования на случай ДТП. Порой ралли проходят по дорогам общего пользования с перекрытием движения. Наработки на эту тему, в частности, есть у Российской автомобильной федерации (РАФ).

Другие статьи на тему инноваций: 

Производство обожженных анодов

На АЗС будут заряжать электромобили