Воздушный командный пункт

Очередной "самолет Судного дня" будет создаваться в России с 2017 года. Казалось бы, совсем недавно, в 2015 году был построен, успешно испытан и передан заказчику летающий командный, сделанный Объединенной приборостроительной корпорацией (ОПК). Он был сделан на базе старого воздушного командного пункта Ил-80. Комплекс прошел испытания и передан военным.

Как говорилось в сообщении корпорации, данная система представляет собой бортовой комплекс технических средств, которые позволяют осуществлять стратегическое управление войсками в условиях уничтожения наземных узлов командования. Ил-80 (это переделанный Ил-86) было с 1985 года построено четыре. Один из воздушных командных пунктов принял участие в Параде Победы над Красной площадью 9 мая 2010 года.

Это уникальный по своим характеристикам комплекс, способен обеспечивает стратегическое управление всеми видами и родами войск. Помимо России авиационную технику такого уровня выпускают только в США — это у американских военных аналогичный комплекс получил название «самолета Судного дня», doomsday planes, или попросту E-4B. Он переделан из лайнеров Boeing-747.

Второе поколение воздушных командных пунктов отличается повышенной живучестью, функциональностью, надежностью, улучшенными массо-габаритными характеристиками и более низким энергопотреблением. Резервный центр управления при ЧП или начале полномасштабной агрессии против России предназначен для управления Сухопутными войсками, ВКС, ВМФ и ракетно-ядерными силами при выходе из строя наземных пунктов управления, узлов и линий связи.

За работу спецоборудования самолета отвечает боевой расчет из оперативной группы офицеров Генштаба и специалистов технической группы. В критической ситуации самолет примет на борт высший командный состав российских вооруженных сил. Минобороны России уже решило заказать второй такой же воздушный командный пункт.

Третье поколение воздушных командных пунктов будет отличать еще более повышенная живучесть, функциональность и надежность, а так же улучшенные массогабаритные характеристики и низкое энергопотребление. Новое поколение российского "самолета Судного дня" базируется уже на основе Ил-96-400. При этом взлетная масса будет увеличена с 208 до 270 тонн, а дальность полета возрастет с 11 до 13 тысяч километров. Самолет способен находиться в воздухе до трех суток. Самолет защищен от воздействий последствий ядерного взрыва - иллюминаторами оснащена только кабина пилота.

Другие статьи на тему инноваций:

Российский подводный робот

Комплекс для автоматизации промышленности