Газотурбовоз готов в путь

Газотурбовозы - локомотивы, работающие на сжиженном природном газе. Основное их преимущество относительно других типов локомотивов - возможность развивать значительную мощность при сравнительно небольших размерах и массе. При этом даже при полной проектной нагрузке они способны развивать скорость до 100 км/ч. Газотурбовозы принципиально экологичнее дизельных локомотивов, а  показатели выхлопа  и уровень внешнего шума газотурбинного двигателя соответствуют европейскому экологическому стандарту. Как показали испытания, газотурбовоз – самый экологически чистый в мире локомотив.

В 2005–2013 годах ОАО «РЖД» организовало комплекс научно-исследовательских работ по созданию локомотива с газотурбинной силовой установкой мощностью 8300 кВт, работающей на сжиженном природном газе (СПГ). При создании газотурбовоза ГТ1-001 был решён ряд сложных научно-технических проблем: разработаны и изготовлены высокооборотный (6000 об/мин) тяговый генератор, объединённые микропроцессорные системы управления и диагностики газотурбинного двигателя и электрической передачи, разработаны локомотивные криогенные ёмкости и бортовые системы хранения, передачи и регазификации сжиженного газа. В создании газотурбовоза и оборудования для него участвовали 54 промышленных предприятия, 90% из которых - российские. Удачные результаты испытания ГТ1-001 позволили приступить к созданию следующего промышленного образца, получившего обозначение ГТ1h-002. Подконтрольная эксплуатация магистрального газотурбовоза ГТ1h-002 по всем параметрам показала эффективность использования данного типа локомотива. В Самаре старший вице-президент и главный инженер ОАО «РЖД» Валентин Гапанович провёл совещание по обсуждению вопросов серийного производства газотурбинных локомотивов. Для отечественного транспортного машиностроения выпуск нового типа локомотива является серьёзным шагом к дальнейшему развитию. Внедрение таких локомотивов в будущем позволит создать новые рабочие места в смежных областях, например, в газовой промышленности, так как будет развиваться соответствующая инфраструктура - пункты заправки сжиженным природным газом.

Вице-президент ОАО «РЖД» подвёл итоги проведенной работы: «Газотурбинные локомотивы - первые в России и в мире, аналога им пока нет. Сейчас мы можем с полной уверенностью сказать, что газотурбовоз, как проект состоялся»

Рекомендуем к прочтению:

Общий рынок газа ЕАЭС