Работая над программой развития атомного ледокольного флота, «Росатом» взял во внимание два главных аспекта – это прогнозы по росту грузоперевозок сырья, добываемого в северных территориях, и возможность привлечения грузопотоков с альтернативных путей, в частности морских – Суэцкого канала. Необходимо обеспечить перевозку, начиная с 2030 года, не менее 70 миллионов тонн в год на восточном направлении, на растущие рынки Юго-Восточной Азии. Это требует добавления к трём уже строящимся универсальным ледоколам мощностью 60 мегаватт на Балтийском заводе ещё двух универсалов; строительства небольшой флотилии ледоколов средней мощности, для того чтобы не забыть западное направление поставок в Европу, и принятия на рубеже 2018–2019 годов решения о строительстве ледокола нового поколения. Мощность атомохода «Лидер» составит 120 мегаватт. И ключевая задача – обеспечение движения в двухметровых льдах со скоростью не менее 10–12 узлов в час. Такой уникальный ледокол – в мире таких не существует на сегодняшний день – позволит развивать освоение северных месторождений такими темпами, которые сегодня находятся в планах у недропользователей, в первую очередь у компании «НОВАТЭК». Объём инвестиций «Росатома» нарастает, за последние шесть лет он вырос примерно на 20 процентов, при этом собственно доля бюджетных инвестиций упала с 40 до 24 процентов. Корпорация инвестирует свои деньги как в новые продукты, так и в строительство собственно атомных станций.

Рекомендуем к прочтению: